Il treno a vapore Jacobite copre 84 miglia della West Highland Line in quattro ore, attraversando il viadotto di Glenfinnan precisamente alle 10:45 ogni mattina tra aprile e ottobre.
Costruito nel 1901 da Robert McAlpine utilizzando calcestruzzo di massa anziché mattoni, i ventuno archi del viadotto si innalzano trenta metri sopra la curva dove il Loch Shiel incontra il fiume Finnan, un attraversamento che ha trasportato merci e passeggeri per novant'anni prima che la Warner Bros. arrivasse con le troupe cinematografiche nel 2001. La struttura divenne il percorso dell'Hogwarts Express e quella che era una ferrovia operativa si trasformò in uno dei monumenti più fotografati della Scozia da un giorno all'altro.
Oggi, un tour di Glenfinnan da Inverness inizia tipicamente con un viaggio verso sud attraverso il Great Glen, costeggiando Loch Ness prima di raggiungere Fort William a metà mattina. Il Jacobite parte da Station Square alle 10:15, trainato da una locomotiva a vapore K1 o K4 preservata, con le sue carrozze color amaranto che si snodano attraverso il Lochaber verso la costa. I passeggeri in Standard Class siedono in scompartimenti originali degli anni '50 con finestrini a scomparsa; la First Class occupa vagoni in stile Pullman con servizio al tavolo. Il viaggio di andata sale oltre il Ben Nevis, attraversa il viadotto con un fischio obbligatorio, quindi scende attraverso Arisaig e Morar per raggiungere il porto di Mallaig alle 12:25. Il ritorno parte alle 14:10, ripercorrendo lo stesso tragitto con una luce diversa.
L'ingegneria della ferrovia è sobria e funzionale. La miscela di calcestruzzo di McAlpine, posata senza cassaforma in alcune sezioni, ha stabilito il modello per le costruzioni di massa del ventesimo secolo in tutta la Gran Bretagna. La pendenza attraverso il Lochaber corre a 1 su 50, la salita sostenuta più ripida sulla rete nazionale, e il raggio di curvatura a Glenfinnan è così stretto che le locomotive sporgono dal binario di mezzo metro. West Coast Railways, l'operatore privato, mantiene una flotta di sei motori a vapore e trenta carrozze storiche, effettuando servizi giornalieri da fine aprile a fine ottobre e occasionali partenze invernali per gli speciali di Natale.
La maggior parte dei tour da Inverness abbina il treno a vapore a soste al Commando Memorial, Spean Bridge o al Glenfinnan Monument, la torre di pietra eretta nel 1815 per segnare il luogo in cui il principe Carlo Edoardo Stuart innalzò il suo vessillo nel 1745. Altri passano per Glen Coe o si estendono a nord verso il castello di Eilean Donan. Gli itinerari di più giorni includono la ferrovia nei circuiti dell'Isola di Skye, con pernottamento a Portree o Broadford prima di tornare via Skye Bridge. Il treno segue orari pubblicati; gli operatori turistici prenotano blocchi di posti con mesi di anticipo e pianificano i segmenti stradali attorno alle fasce di partenza fisse.
12 h 30 min
